테슬라 슈퍼컴퓨터 ‘도조’(Dojo), 테슬라의 새로운 수익원?

테슬라 도조 컴퓨터는 25개의 D1 칩(위에서 세번째 판)으로 구성된 ‘훈련 타일’이 거대하게 연결된 구조다. (사진=테슬라)

2021년 8월 일론 머스크 테슬라 CEO는 테슬라 AI 데이 행사에서 깜짝 선언했습니다.

"인공지능(AI) 설계 및 훈련에 관한 세계 최고 수준의 소프트웨어, 하드웨어 기술을 탐구하는 기업이 될 것입니다.”

그러면서 자체적으로 개발한 AI 프로세서를 공개하고, 이를 기반으로 완전자율주행 소프트웨어를 만드는 슈퍼컴퓨터 ‘도조’(Dojo) 개발 계획을 밝혔습니다.
당시만 해도 테슬라가 내놓는 전기차에만 관심이 컸던 터라 시장의 반응은 글쎄?였지만 2년이 지난 지금 테슬라의 야심 찬 계획이 빛을 발하기 시작했습니다.

 

이미 머스크의 비전 실현은 성큼 다가왔습니다.
테슬라는 지난 2분기 실적보고서에서 7월 도조 훈련용 컴퓨터 생산을 시작하면서 자율주행을 구동하는 신경망 훈련 가속화 및 비용 절감에 큰 발전을 이루고 있다고 밝혔습니다.
머스크는 도조 최종 개발을 위해 내년까지 10억달러(약 1조 3250억 원) 이상을 투자할 것이라고 강조했습니다.
엔비디아가 지난해 전체 칩 연구개발(R&D)에 70억달러를 썼는데, 자동차 회사인 테슬라가 단일제품에 10억 달러를 투입하는 건 상당히 과감한 투자로 볼 수 있습니다.

 

도조의 가동이 시작되자 머스크의 비전을 알아본 건 미국의 투자은행 모건스탠리입니다.
모건스탠리는 11일(현지시간) 테슬라의 목표주가를 주당 250달러에서 400달러로 무려 60% 상향하고 투자의견을 ‘비중확대’로 바꿨습니다. 테슬라가 도입하고 있는 슈퍼컴퓨터 ‘도조’ 재평가를 했기 때문입니다.
모건스탠리는 도조가 테슬라 평가가치에 무려 5000억 달러(약 664조원)를 더할 수 있다고 봤고 테슬라 주가는 이날 10.09%나 급등했습니다.

 

테슬라는 세계에서 가장 강력한 것으로 알려진 엔비디아 그래픽처리장치(GPU) 기반 슈퍼컴퓨터를 이미 보유하고 있는데 여기에는 7360개의 엔비디아 칩이 탑재돼 있습니다. 하지만 엔비디아칩은 워낙 비싼 데다 충분한 물량을 구매하기도 어렵고 테슬라가 구현하고자 하는 특정 기술에 최적화돼 있지도 않습니다. 이에 테슬라는 직접 설계한 칩(D1)을 사용해 도조라는 슈퍼컴퓨터를 만들기로 했습니다.
D1은 50만개 노드(네트워크로 연결된 기기)를 동시에 처리하며 초당 36TB(테라바이트) 속도로 데이터를 처리합니다.
도조는 이 D1칩 3000개를 조합해 가동합니다. 많은 칩들을 연결하다 보면 데이터 전송에 병목 현상이 발생하기 때문에 테슬라는 ‘인터커넥트’라는 기술을 개발해 개별칩 간 지연을 줄였다고 합니다.
칩과 소프트웨어기술을 결합해 도조는 초당 100경번 연산이 가능한 1.1엑사플롭스(exaFLOP)급 성능을 갖추고 있어 전 세계 가장 강력한 슈퍼 컴퓨터 5대 중 하나가 될 것으로 전망됩니다. 참고로 1 엑사플롭스는 애플의 맥프로 12 코어 28만 대 수준의 기능입니다.

 

테슬라가 도조를 개발한 이유는 자율주행 자동차 구현 때문입니다. 
구글 웨이모(Waymo) 등 다른 자율주행 자동차 회사는 거리를 측정하는 라이다(LiDar) 시스템을 통해 주변 사물 등을 인지지하는데 라이다는 워낙 비싼데다 안개나 먼지가 있을 경우 인지하지 못하는 단점이 있습니다.
그래서 머스크는 라이다를 버리고 자동차 곳곳에 설치된 카메라 센서를 통해 들어온 데이터를 실시간으로 처리해  AI가 주행방향을 결정하는 방식을 택했습니다. 마치 사람이 눈으로 사물을 인지하고 뇌가 판단하는 방식과 유사하다고 합니다.

세계 곳곳 도로 위를 달리는 테슬라 자동차가 카메라로 주변 물체와의 거리와 가속도를 측정해 테슬라 본사로 데이터를 보내면, 도조가 운행기록과 카메라 영상을 참조해 주행 패턴을 학습합니다.
자율주행 기술에 필수적인 뉴럴(신경망) 네트워크 훈련을 위해서는 슈퍼컴퓨터가 필요했던 셈입니다.
학습을 통해 개발한 SW를 각각의 차량에 전송하면 기존 테슬라차량도 신형 자율주행차로 변신하게 될겁니다.

그리고 도조가 개발되고 수많은 학습을 통한 SW를 양산하게 된다면 생성형 AI를 개발하고자 하는 업체에 이를 판매할 수 있기 때문에 테슬라가 SW회사로 탈바꿈할 수 있게 가능성도 큽니다. 엔비디아와 함께 AI시대를 이끌어갈 수 있는 유일한 회사로 테슬라가 언급되는 이유이기도 합니다.

월가에 자동차업계 분석으로 유명한 애덤 조너스 모건스탠리 애널리스트는 “테슬라의 슈퍼컴퓨터 도조가 자동차 판매를 훨씬 웃도는 새로운 시장을 개척할 것”이라며  “도조가 테슬라의 자율주행 로보택시 도입을 가속화하고, 이를 통해 향후 자율주행 관련 소프트웨어와 하드웨어 판매로 새 수익원을 창출할 수 있을 것”이라고 전망했습니다.